優勢船公司：CMA,COSCO,EMC,HMM,ONE,MSC,MSK,NDS,PIL,ZIM
起運港：廣州黃埔港，南沙港，深圳港
航線國家：東非（毛里求斯、肯尼亞、馬拉維、馬達加斯加、吉布提、坦桑尼亞、烏干達、索馬里、盧旺達、布隆迪、塞舌爾）
南非（南非共和國、莫桑比克、津巴布韋、博茨瓦納、馬拉維）
西非（尼日利亞、多哥、加納、科特迪瓦、貝寧、喀麥隆、安哥拉、幾內亞、納米比亞、剛果、塞拉利昂、利比里亞）
北非（阿爾及利亞、利比亞、突尼斯、摩洛哥）
操作流程：
1 訂艙（確定海運費，柜型，柜量，起始港，目的港，裝柜時間）
2 裝柜 (根據確定好的時間安排裝柜，以及做相關認證(,ECTN號碼,CNCA等）
3 報關 （由發貨人提供裝箱單，發票報關）
4 補料-制單 （核對提單資料）
5 費用結算 （發貨人付完海運費，寄回提單給發貨人）
注意事項：
1 阿比讓海關規定，提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅;
2 有必要提醒的是南非轉到內陸的貨重等級很嚴格，一旦超重船公司一定會加收額外的轉運費;
3 去貝寧，剛果，多哥和象牙海岸等國家的貨物，發貨人必須提供CTN （CARGO TRACKING NOTE）或BSC（BORDEREAU DE SUIVI DECARGAISON）號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分;
4 去喀麥隆（非洲西部國家）的貨物必須提供ECTN（ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE);
5 尼日利亞政府的要求，任何進口到該國的貨物必須要在起運港進行商檢，該國委托瑞士公證處來辦理，在中國是由商檢局來代理瑞士公證處來完成的。任何出口到尼日利亞的貨物必須經過商檢局的檢驗，然后頒發一個通過商檢的編號，這就是CRI NO（CLEAN REPORT OF INSPECTION）；如果出口到該國的貨物沒有辦理此商檢，貨物將不允許卸船，并由原船帶回;
6 以下國家要做的認證如下;塞內加爾，中非共和國， 幾內亞，馬里， 尼日利亞，尼日爾要做CTN （或者叫BSC）CTN NO.是英文Cargo Tracking Note Number的首字母縮寫，意思是貨物跟蹤號碼，又稱為貨物進口清單
布隆迪，幾內亞,馬達加斯加，科特迪瓦，布基納法索，剛果布黑角，喀麥隆，貝寧，多哥 BESC/ECTN（也被稱為BSC）中文意思為電子貨物跟蹤單
安哥拉盧安達CNCA認證
剛果金F.E.R.I號碼
加蓬BIC
如不辦理可能導致起運港船公司無法出具提單或者目的港收貨人無法清關。 |
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